Bei einer Akku Reparatur wird zuerst eine Diagnose erstellt. Diese Diagnose ist die Grundlage unserer Reparaturen. Wir werden uns mit Ihnen in Verbindung setzen um unsere Diagnose mit Ihnen zu besprechen,so können Sie sich Ihren Reparaturwunsch überlegen.
Reparatur | Preis |
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Laadpoort vervangen | 165,00 |
Folgend werden wir 75,00 € Untersuchungskosten in Rechnung stellen und Ihr Akku zurückschicken.
Verfügbare Kapazitäten | 7.8Ah, 10Ah, 16.7Ah |
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Spannung | 43 V |
Ladegerät Spannung | 43 V |
Ladegerät-Pin | 1 pins |
Originale Kapazität | 10.4 Ah |
Plug-and-Play | Ja |
Geeignet für | Gazelle, Amslod, Bafang, Brinckers, Cortina, Vogue, Qwic, Falter Bikes, Union, Victesse |
Eine generalüberholte Batterie ist eine großartige Alternative zu einer Überholung oder einem neuen Produkt. Entscheiden Sie sich für eine generalüberholte 43-V-Batterie von Bafang. Auf diese Weise haben Sie mehrere Vorteile. Sie behalten Ihre eigene Batterie, finanziell ist eine generalüberholte Batterie viel billiger und Sie haben die Gewissheit, eine einwandfrei funktionierende Batterie zu haben. Ein generalüberholter Bafang 43V E-Bike Akku ist genauso zuverlässig wie ein komplett neuer Bafang 43V Akku und wird mit 2 Jahren Garantie geliefert. 2 Jahre Garantie bedeuten, dass Sie ein gutes Produkt erhalten.
Entscheiden Sie sich für einen generalüberholten 43-V-Fahrradakku von Bafang. Dann haben Sie die Wahl, welche Kapazität Sie möchten. Wird der generalüberholte Akku als Zweit- oder Ersatzakku gekauft, kann man einfach sagen, dass der Ersatzakku die vorhandene Reichweite erhöhen kann. Das heißt, wenn der erste Bafang 43V Akku noch im Neuzustand ist, spielen natürlich auch andere Faktoren eine Rolle, wie Windrichtung, Geländeneigung, Pflaster. Sollte nach dem letzten Fahrradkilometer des Tages die Zeit zum Aufladen des Akkus nicht mehr ausreichen, kann der generalüberholte Akku auch sehr gut als Austausch-Fahrradakku verwendet werden, wenn man z.B. zwischendurch wenige Stopps zum Laden hat. Außerdem kann ein generalüberholter Fahrradakku natürlich auch als Ersatz für einen alten Bafang 43V Akku verwendet werden.
Die Zuverlässigkeit des generalüberholten E-Bike-Akkus ist das Leitprinzip im Produktionsprozess des Bafang 43V refurbished. Während des Produktionsprozesses wird jede Phase mit einer Endkontrolle abgeschlossen. Wenn die generalüberholte Batterie komplett einsatzbereit montiert ist, folgt die Endkontrolle. Bei diesem Endcheck wird das E-Bike getestet, ob alles wie gewünscht funktioniert. Nachdem diese Prüfung erfolgreich abgeschlossen wurde, wird auch ein vollständiger Lade- und Entladezyklus gestartet, wodurch die Qualität des Bafang 43V-Akkus kontinuierlich genau überwacht wird. Ein Ersatz-Fahrradakku ist ein gebrauchtes Gehäuse, das einen neuen Akkupack enthält. Der Fahrradakku wurde von uns komplett neu aufgebaut, mit gebrauchtem Gehäuse aber mit komplett neuem Zellpaket. Anschließend ausgiebig getestet und geprüft. Bereit für viele weitere Jahre Fahrspaß.
Der refurbished E-Bike Akku Bafang 43V ist ein sehr langlebiges Produkt. Das Fahrradbatteriegehäuse ist gebraucht, befindet sich aber noch in einem sehr guten Zustand, jedoch wurde die Innenausstattung komplett erneuert. Da ein gebrauchtes Akkugehäuse und gebrauchte Teile verwendet werden, entsteht in Kombination mit fabrikneuen Akkuzellen der neuesten Generation eine gute und günstige Alternative zu einem teuren neuen Fahrradakku. Beim Zusammenbau des generalüberholten Bafang 43V werden nur erstklassige Zellen verwendet, wie zum Beispiel Akkuzellen der Top-Marken Samsung und Panasonic. Es ist eine sehr schöne Alternative für sportliche Distanzradler, bei denen die Distanz mit dem generalüberholten Zweitfahrradakku einfach vergrößert wird. Es ist auch eine gute Alternative zum abgenutzten Bafang 43V.