Alber E-fix E35/36

Der Alber E-fix ist ein elektrischer Zusatzantrieb, der einen manuellen Rollstuhl in einen Elektrorollstuhl verwandelt. Die Modelle E35 und E36 arbeiten mit einem 24V-Lithium-Ionen-Akku und werden direkt an die Rollstuhlräder montiert. Entwickelt von Alber (Teil der Invacare-Gruppe), gehört der E-fix zu den meistverbreiteten Zusatzantrieben in Europa.

Der Akku sitzt unter dem Sitz und versorgt zwei Nabenmotoren. Mit einer Ladung fährt der E-fix je nach Modell und Untergrund zwischen 10 und 25 km. Das Gesamtgewicht des Akkus liegt bei rund 2 kg — kompakt genug, um auch im Flugzeug mitgenommen zu werden (IATA-konform bis 100 Wh ohne Sondergenehmigung).

Wenn der Akku nach einigen Jahren an Kapazität verliert, merkst du das zuerst an kürzerer Reichweite. Genau da setzen wir an: Bei KWS Seuren ersetzen wir die Zellen im vorhandenen Gehäuse und geben dem Akku seine ursprüngliche Leistung zurück. So bleibt dein E-fix einsatzbereit — ohne gleich einen neuen Akku kaufen zu müssen.

Alber bietet für den E-fix E35 und E36 zwei Akkuvarianten an: den Standardakku mit 24V / 6,0 Ah (144 Wh) und die größere Version mit 24V / 7,5 Ah (180 Wh). Beide nutzen Lithium-Ionen-Zellen und wiegen jeweils rund 2 kg.

Die 6,0-Ah-Variante reicht im Alltag für etwa 10–15 km, abhängig von Steigungen und Fahrergewicht. Mit dem 7,5-Ah-Akku sind 15–25 km drin. Im Vergleich dazu: Ein neuer Originalakku kostet oft mehrere Hundert Euro. Eine Akku-Überholung bei KWS Seuren bringt die volle Kapazität zurück — und das mit 2 Jahren Garantie.

Beide Varianten sind flugzeugtauglich. Der 6,0-Ah-Akku (144 Wh) darf ohne Sondergenehmigung ins Handgepäck. Für den 7,5-Ah-Akku (180 Wh) brauchst du in der Regel eine Genehmigung der Airline, weil er über der 160-Wh-Grenze liegt.

Du schickst deinen E-fix Akku kostenlos an unsere Werkstatt in Beugen (Niederlande). Dort messen wir zuerst jede einzelne Zelle durch: Spannung, Innenwiderstand, Kapazität. So sehen wir genau, welche Zellen noch gut sind und welche getauscht werden müssen.

Danach ersetzen wir die defekten Zellen durch hochwertige Markenzellen und kalibrieren das BMS (Battery Management System) neu. Jeder reparierte Akku durchläuft anschließend einen vollständigen Lade- und Entladezyklus auf unserem Teststand — erst wenn die Kapazität stimmt, geht er raus.

Auf jede Reparatur geben wir 2 Jahre Garantie. Die Durchlaufzeit beträgt in der Regel etwa 10 Werktage. Den aktuellen Status deines Akkus kannst du jederzeit über unseren Status-Tracker verfolgen. Bei KWS Seuren haben wir mittlerweile über 45.000 Akkus durch unsere Hände gehen lassen — Rollstuhlakkus gehören fest zum Programm.

Hast du einen E-fix Akku, der nicht mehr richtig lädt oder an Reichweite verliert? Schick ihn ein — wir schauen uns das an.