Yamaha B94 36V
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Oder wählen Sie Reparatur; wir untersuchen Ihren Akku und geben die richtige Empfehlung
Batterie Reparatur
Bei der batterie Reparatur wird zuerst eine Diagnose gestellt. Basierend auf dieser Diagnose bestimmen wir, was erforderlich ist, um das batterie zu reparieren oder zu überholen. Wir nehmen Kontakt mit dir auf, um die Diagnose zu besprechen, damit du entscheiden kannst, was du mit deinem batterie tun möchtest.
Wählen Sie eine Reparatur (optional)
Falls Sie Ihr Produkt nicht reparieren lassen möchten
Dann berechnen wir für die Untersuchungskosten und senden deinen Akku zurück.
Bei Revision oder Reparatur dauert es ungefähr 10 Werktage nach Erhalt, bis Ihr Akku fertig ist
- Immer eine passende Lösung
- 2 Jahre Garantie
- Kundenbewertung 4,6/5
- 825+ Akkus
- 510+ Marken
- Über 45.000 Akkus repariert
- Real time status tracking
- ISO 9001 Zertifizierung
Spezifikationen
| Geeignet für | Yamaha |
|---|---|
| Batterienennspannung | 36.00 V |
| Originale Kapazität | 10 Ah |
| Produktname | B94 36V |
| Marke | Yamaha |
| KWS Produktcode | acc-yam-b94-acc-36.00v |
| Maximale Ladespannung | 42.00 V |
| Farbe | Schwarz |
| Fahrzeugtyp | Elektrisches Fahrrad |
| Ladeanschluss | Unbekannt |
| Plug and Play | Ja |
| Integriertes Rücklicht | Ja |
| Bestätigung | Gepäckträger |
| Fahrradanschluss | unbekannt |
| Gewicht | 0 kg |
| Technologie | Unbekannt |
Passt in diese Fahrräder
- Batavus Dinsdag
- Batavus Pulzar
- Batavus Razer
- Batavus Senero
- Batavus Stream 2014 2015
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Häufig gestellte Fragen
Ja, wenn auf deinem Etikett 11,6 Ah oder 14 Ah steht. Wähle dann die Seite des Yamaha EBP 2017 mit dieser Kapazität. Bei der Revision bekommst du neue Zellen in der Originalkapazität und 2 Jahre Garantie.
Der neue Akku, den wir für diesen Typ liefern, hat 15 Ah, der originale B94 hat 10 Ah. Mit demselben Rad kommst du also weiter.
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Bewertungen unserer Kunden
Yamaha B94 36V: neu, Elektronik oder Ladebuchse
Der Yamaha B94 ist ein Gepäckträger-Akku mit 36 V und 10 Ah. Laut unserem Katalog sitzt er unter anderem auf dem Batavus Razer, Senero und Zonar und auf dem Haibike Alltrack. Für diesen Typ kannst du zwischen einem neuen Akku mit 15 Ah, einer Reparatur der Elektronik und einer neuen Ladebuchse wählen.
Ist der Akku am Ende und willst du sofort weiterfahren, ist der neue Akku mit 15 Ah der schnellste Weg. Damit kommst du weiter als mit den originalen 10 Ah. Geht dein Akku nicht mehr an, obwohl die Zellen noch gut sind, reparieren oder tauschen wir die Elektronik. Steht auf deinem Etikett 11,6 Ah oder 14 Ah, kannst du auch die Revision wählen: beim EBP 2017 mit 11,6 Ah oder beim EBP 2017 mit 14 Ah.
So läuft eine Reparatur ab
Du schickst uns den Akku, den Rückversand übernehmen wir. Wir messen Zellen und Elektronik durch, und du erfährst, was die Reparatur kostet. Erst nach deiner Zustimmung legen wir los. Lehnst du ab, zahlst du 95 € Untersuchungskosten. Weitere Antworten findest du in den häufig gestellten Fragen.