Zuerst die Ursache finden
Eine Meldung wie „lädt nicht“, „schaltet ab“ oder „zeigt einen Fehlercode“ sagt noch nicht, welches Bauteil defekt ist. Ein unklares Fehlerbild beginnt bei uns deshalb mit einer Diagnose.
Elektronik und BMS
Bei ausgewählten Akkutypen arbeiten wir bis auf Platinen- und Bauteilebene.
Das geht nicht immer. Bei geschlossenen Systemen, geschützter Elektronik, fehlendem Softwarezugang oder nicht lieferbaren Ersatzteilen ist eine Reparatur eingeschränkt oder unmöglich. Das erfahren Sie nach der Diagnose, bevor wir Arbeit ausführen.
Von der Einzelreparatur zur festen Route
Tritt derselbe Fehler immer wieder auf? Dann legen wir Teile, Annahmekriterien und Prüfmethode fest und richten eine feste Reparaturroute ein. So bleibt spezialisierte Reparatur auch bei größeren Stückzahlen machbar.
Aus der Praxis: 782 VanMoof-Akkus
In 21 Monaten haben wir 782 VanMoof-Akkus bearbeitet, davon 637 über 16 Geschäftskunden. Viel Arbeit steckte in SMD-Sicherungen, Elektronik und Tiefentladung. Der komplette Zellentausch war gerade nicht die Standardroute: Gute Zellen blieben im Akku.
Worauf Sie sich verlassen können
Eigene Elektronik
für ausgewählte Akkutypen, entwickelt in unserer eigenen Werkstatt
ISO 9001:2015
zertifiziert für die Reparatur und Überholung von Akkus
2 Jahre Garantie
auf die von uns ausgeführten Arbeiten
Häufig gestellte Fragen
Bei ausgewählten Typen ja, wenn es technisch und sicher möglich ist. Nicht jedes BMS lässt sich auslesen, programmieren oder reparieren.
Das hängt vom Defekt und vom Akkutyp ab. Ist nur ein Steckverbinder oder ein Elektronikbauteil defekt, ist eine gezielte Reparatur sinnvoller als der Austausch der Zellen.
Nein. Nicht lieferbare Teile, geschützte Software, Brandschäden oder schwere Platinenschäden können eine Reparatur unmöglich machen.
Dann besprechen wir die Alternativen: Zellentausch, ein generalüberholter Austauschakku, Rückgabe ohne Instandsetzung oder Aussonderung nach dem vereinbarten Prozess.
Möchten Sie wissen, welche Route zu Ihrer Batteriefrage passt?
Schicken Sie uns Akkutyp, Stückzahlen und Ihren heutigen Ablauf. Wir beurteilen zuerst, welche technische Route sinnvoll ist. Lesen Sie auch mehr über Akku-Diagnose und Zellentausch, oder sehen Sie sich den Ansatz für Fahrradhändler sowie Leasing und Flotten an.