Was ist der richtige nächste Schritt pro Akku?
Für eine Flotte lautet die Frage nicht, ob ein Zellentausch möglich ist. Die Frage ist, welcher nächste Schritt technisch und wirtschaftlich richtig ist.
- Gut nutzbar: zurück in die Flotte.
- Kleiner Defekt: gezielt reparieren.
- Verschlissene Zellen: Zellentausch, wo er passt.
- Passender Ersatz verfügbar: generalüberholt oder wiederverwendet.
- Nicht mehr vertretbar: kontrolliert aussondern.
Was können wir für Ihre Flotte tun?
- Annahme pro Charge, nach Referenz oder Seriennummer;
- Zustands- und Kapazitätstest;
- gezielte Reparatur, auch von Elektronik und BMS, wo das möglich ist;
- Zellentausch und generalüberholte Austauschakkus;
- Berichte pro Akku oder pro Charge, nach Absprache;
- ein Rücklauf, der zu Ihrem Volumen passt;
- eine vereinbarte Diagnosefrist bei fester Zusammenarbeit;
- Analyse wiederkehrender Defekte, wenn das Volumen es rechtfertigt.
Wie viel länger ein Akku nach der Instandsetzung hält, hängt stark von Typ und Nutzung ab. Eine Zahl nennen wir erst, wenn wir die Daten Ihrer Flotte haben.
Boat Bike Tours: Batterieprüfung für eine Fahrradflotte
Boat Bike Tours ließ 102 Akkus in drei Runden bei uns prüfen und, wo nötig, reparieren. Dazu gibt es einen Bericht über die ausgeführten Prüfungen. So wird Batteriemanagement planbar: nicht warten, bis unterwegs ein Rad ausfällt, sondern vorab wissen, welche Akkus die Saison schaffen. Referenz Boat Bike Tours lesen.
Arts Evenementen: eine E-Chopper-Flotte in einer Serie
Arts Evenementen ließ 25 E-Chopper-Akkus in einer Serie bei uns mit neuen Zellen ausstatten. Bei einem späteren Einzelakku war es anders: Das Zellpaket war technisch noch gut, er brauchte nur einen neuen Steckverbinder. Das bringt Diagnose vor Ersatz, auch in einer Serie. Referenz Arts Evenementen lesen.
Wie wir Qualität und Sicherheit absichern, lesen Sie unter Qualität und Sicherheit bei KWS Seuren.
Häufig gestellte Fragen
Ja. KWS Seuren bearbeitet Flottenakkus auch chargenweise, mit Annahme nach Referenz oder Seriennummer und einem Bericht pro Akku oder pro Charge, wie vorab vereinbart.
Das ist je nach Akkutyp und Defekt verschieden. KWS Seuren nennt nach der Diagnose einen Preis pro Akku. So können Sie Instandsetzung, Austauschakku und Neukauf selbst vergleichen.
Im regulären deutschen Ablauf senden Sie die Akkus an unsere Werkstatt in Beugen in den Niederlanden. Bei größeren oder abweichenden Strömen und bei beschädigten Akkus stimmen wir Route und Verpackung vorab ab.
Ja. Viele Flotten beginnen bei KWS Seuren mit einer Charge oder einem Akkutyp. Auf Basis des Ergebnisses vereinbaren wir einen festen Ablauf.
Besprechen Sie Ihre Flotte
Möchten Sie wissen, welche Akkus Ihrer Flotte noch einsetzbar, instandsetzbar oder wiederverwendbar sind? Beginnen Sie mit einer Pilotserie.
Lesen Sie auch, wie eine Akku-Diagnose funktioniert, oder sehen Sie sich die Referenzen an.