Was wir in einer Pilotserie prüfen
- die Annahmekriterien und die Identität des Produkts;
- welche Fehlerbilder repräsentativ sind;
- die technische Ursache und die Instandsetzbarkeit;
- Teile, Werkzeug und Prüfaufbauten;
- die Endprüfung und die Sicherheitsgrenzen;
- Logistik und Verpackung;
- administrative Referenzen und die Berichte, die Sie brauchen;
- ob es wirtschaftlich tragfähig ist.
Eine Pilotserie darf auch ein No-Go ergeben
Manchmal sind Teile nicht lieferbar, ist der Akku zu geschlossen gebaut, lässt sich die Sicherheit nicht gut beherrschen oder lohnt sich die Instandsetzung nicht. Auch das ist ein brauchbares Ergebnis. Wir versprechen deshalb kein Skalieren, bevor die Pilotserie abgeschlossen ist.
Von der Pilotserie zur festen Route
Fällt die Pilotserie gut aus, legen wir gemeinsam fest: Reparaturkriterien, Ausnahmen, Preise, Chargengröße, Bearbeitungszeit, Teilebestand, Rücklaufprozess und Berichte.
Für wen?
- Hersteller und Importeure;
- Leasing- und Flottenbetreiber;
- Hilfsmittelorganisationen mit einer neuen Produktfamilie;
- Händlergruppen;
- maritime Unternehmen und Systemintegratoren;
- andere Organisationen mit wiederkehrenden Akkus desselben Typs.
Aus der Praxis: 25 E-Chopper-Akkus in einer Serie
Arts Evenementen ließ eine Serie von 25 E-Chopper-Akkus bei KWS mit neuen Zellen ausstatten. Bei einem späteren Einzelakku zeigte sich der Unterschied: Das Zellpaket war noch gut, er brauchte nur einen neuen Steckverbinder. In Serie arbeiten also, aber pro Akku beurteilen.
Worauf Sie sich verlassen können
Eine Werkstatt
Diagnose, Reparatur, Zellentausch, Refurbished und Elektronik unter einem Dach
ISO 9001:2015
zertifiziert für die Reparatur und Überholung von Akkus
Ihre eigenen Referenzen
Geschäftsaufträge lassen sich pro Akku oder Charge über Ihre Referenz verfolgen
Häufig gestellte Fragen
Das hängt von der Plattform und von der Bandbreite der Fehlerbilder ab. Wir vereinbaren eine repräsentative Serie statt einer festen Standardgröße.
Die kaufmännische Form vereinbaren wir vorab. Eine Pilotserie kann aus Diagnose, Reparaturen, Engineering und Berichten bestehen. Deshalb richten wir sie als Projekt ein.
Wenn Technik, Teile, Prüfmethode, Sicherheitsgrenzen, Logistik und Entscheidungsregeln stabil genug sind, um die Arbeit wiederholbar auszuführen.
Ja, wenn die Pilotserie dafür eine ausreichende Grundlage liefert. Servicelevel und Autorisierungsgrenzen richten wir je Partner ein.
Eine Pilotserie für Ihren Akkutyp?
Schicken Sie uns Akkutyp, Stückzahlen und die Fehlerbilder, die Sie sehen. Lesen Sie auch mehr über Akku-Diagnose sowie Garantie und Aftersales.