Geeignet für | Cangoo, Joycube, Matrabike, Phylion |
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Model number | JCEB360 |
Nennspannung des Akkus | 36 V |
Ursprüngliche Kapazität | 10 Ah |
Produktname | joycube JCEB360-11 36V |
Marke | Phylion |
KWS produkt code | acc-phy-joy-jce-36v |
Maximale Ladespannung | 42 V |
Plug-and-Play | Ja |
Verfügbare Kapazitäten | 10 Ah, 13.4 Ah, 16.7 Ah |
Typ des Ladegerätanschlusses |
Es ist möglich, Ihren Akku auf eine höhere Kapazität zu upgraden. Bei der Phylion Phylion joycube JCEB360-11 36V sind die möglichen Kapazitäten 13.4Ah, 10Ah, 16.7Ah.
Bei einer Überholung schicken Sie Ihren Phylion Phylion joycube JCEB360-11 36V zu uns und wir statten ihn mit einem neuen Akkupack aus. Dadurch ist es oft möglich, die Kapazität zu erhöhen, was bedeutet, dass Sie mit Ihrem E-Bike-Akku weiter fahren können als im Neuzustand. Eine Überholung ist nachhaltig, da Sie das vorhandene Gehäuse behalten und es günstiger ist als ein neuer oder generalüberholter Akku. Bei einer Überholung erhalten Sie 2 Jahre Garantie auf das neue Akkupack.
Sie senden den alten Phylion Akku kostenlos an unsere Adresse. Wählen Sie den Typ Phylion joycube JCEB360-11 36V Akku und die gewünschte Kapazität 13.4Ah, 10Ah, 16.7Ah aus. Nach der Bestellung erhalten Sie eine E-Mail mit Anweisungen und einem Versandetikett.
Unsere Spezialisten testen, reparieren oder überholen Ihren Phylion . Wir testen den Akku, reparieren oder ersetzen abgenutzte Zellen durch A-Qualitätszellen mit der bestellten Kapazität und überprüfen die Funktionalität des überholten Akkus.
Der überholte Phylion joycube JCEB360-11 36V wird zurückgeschickt. Sie erhalten eine E-Mail mit der Versandbestätigung und Anweisungen zur Verwendung nach der Überholung.
Kontaktieren Sie unseren Kundenservice. Sie erreichen uns von Montag bis Samstag.
+49 (0) 2822 91 13 05 5Wir antworten so schnell wie möglich auf Ihre Nachricht an Werktagen zwischen 10:00 und 17:00 Uhr.
+31 (0) 6 36 40 05 73Sie können Ihren Phylion joycube JCEB360-11 36V im Webshop anhand des Markennamens oder der Modellnummer auf dem Akku finden.
Nach Ihrer Bestellung erhalten Sie eine E-Mail mit den Versandanweisungen.
Wir Überholen oder reparieren Ihren Akku und halten Sie über den Fortschritt auf dem Laufenden.
Wenn Sie sich für eine Phylion Fahrradakku-Revisierung entscheiden, können Sie die Kapazität wählen, die Sie wünschen. Nachdem die Akkurevision abgeschlossen ist und die Batteriespezifikationen gleich geblieben sind, wird die Reichweite des Phylion Fahrradakkus das Niveau eines neuen Akkus erreichen. Da die Phylion Akku-Revisierung die Möglichkeit bietet, die Akkukapazität zu erweitern, wird dies die Reichweite des Akkus entsprechend erhöhen. Eine Verdoppelung der Akkukapazität führt zu einer Verdoppelung der Fahrdistanz.
Sobald der Phylion Akku bei uns eingetroffen ist, wird er gründlich untersucht, um die Ursache des Defekts zu finden. Unsere Diagnose zielt darauf ab, Symptome und deren Ursachen zu beheben. Abnehmende Akkuleistungen können durch einen defekten Akkulader, Fahrradelektronik oder die Regelungselektronik im Akku verursacht werden. Normaler Verschleiß ist oft gleichzeitig Ursache und Wirkung. Nach Abschluss aller Arbeiten, aber bevor wir einen vollständig revidierten Akku zurücksenden, wird dieser noch einmal geladen und entladen, während alle wichtigen Parameter des Akkus gleichzeitig mit speziellen Mess- und Testgeräten überwacht werden. Erst nachdem alle Testergebnisse die hohe Qualität der Revision bestätigt haben, wird der revidierte Fahrradakku versandfertig gemacht.
Der Phylion Fahrradakku ist im Allgemeinen eine gute Batterie. Die häufigsten Beschwerden umfassen unter anderem eine Abnahme der Tretunterstützung während einer E-Bike-Tour und einen schnellen Rückgang der Leistung. Letzteres bedeutet, dass die erwartete Anzahl von Kilometern, also die Reichweite, auf einer voll aufgeladenen Fahrradbatterie nicht erreicht wird. Die Verwendung des Displays und seiner Anzeige ist nicht für jeden gleichermaßen einfach und logisch. Manchmal zeigt das Display ein Problem an, das nicht leicht nachvollziehbar ist. Es kann auch vorkommen, dass das E-Bike während einer Tour aufhört zu funktionieren oder bei einem Akkuprozent von etwa 15% bis 30% stehen bleibt.