Da ein hapernder E-Bike-Akku nicht immer seine Ursache in alten und/oder abgenutzten Akkuzellen findet, werden alle Fahrradakkus vor der Bearbeitung, inklusive Ladegerät, von uns komplett überprüft. Während dieser Kontrolle werden Akkuladegerät und Regelungselektronik gründlich untersucht, sodass Störungen in diesen Komponenten erkannt und behoben werden können. Manchmal können dadurch die Kosten einer Überholung gespart und mit einer kleinen Reparatur oder einer Erneuerung des Ladegeräts abgeschlossen werden.
Wenn Sie sich für eine BMC-Batterie-Überholung entscheiden, haben Sie die Wahl, welche Kapazität Sie haben möchten. Nach Abschluss der Akku-Bearbeitung wird bei gleich gebliebenen Batteriespezifikationen die Reichweite des BMC-Akkus das Niveau der ursprünglichen Akkuleistung erreichen. Da die BMC-Fahrradakku-Überholung die Möglichkeit bietet, die Akkukapazität zu erweitern, wird dies die Reichweite des Fahrradakkus entsprechend erhöhen. Eine Verdoppelung der Akkukapazität führt zu einer Verdoppelung der fahrbaren Entfernung.
Ist der BMC-Fahrradakku einmal an unserem Standort angekommen, wird er gründlich gemessen, um die Ursache des Problems zu finden. Unsere Diagnose ist darauf gerichtet, Symptome und deren Ursachen zu erkennen und zu beheben. Abnehmende Akkuleistungen können durch ein defektes Ladegerät, BMS oder die Regelungselektronik im Akku verursacht werden. Normaler Verschleiß ist oft Ursache und Wirkung zugleich. Nach Abschluss aller Arbeiten, aber bevor wir den komplett überarbeiteten Akku zurückschicken, wird dieser noch einmal geladen und entladen, während alle wichtigen Parameter des Akkus gleichzeitig mit speziellen Mess- und Testgeräten erfasst werden. Erst nach Bestätigung der Qualität der durchgeführten Reparaturen durch alle Untersuchungsergebnisse wird die überarbeitete Batterie versandfertig gemacht.
Mit zunehmendem Alter des Akkus kann es vorkommen, dass der BMC-Fahrradakku Beschwerden zeigt. Zu den häufigsten Beschwerden gehören unter anderem ein Rückgang der Tretunterstützung während einer Fahrradtour und der schnelle Leistungsverlust. Letzteres bedeutet, dass die versprochene Anzahl an Kilometern, also die Reichweite, mit einer voll geladenen Batterie unerreichbar erscheint. Die Verwendung des Displays und seiner Anzeige ist nicht für jeden gleich einfach und logisch. Manchmal zeigt das Display eine Störung an, die nicht leicht nachvollziehbar ist. Es kann auch vorkommen, dass das E-Bike während einer Tour plötzlich stoppt oder bei einer fast leeren Batterie von ungefähr 40% versagt.