BMZ E-Bike Akku Reparatur

Besitzer von E-Bikes haben manchmal Zweifel an der Qualität einer BMZ Akku Reparatur. Neu ist aber nicht immer besser. Bei einem Neukauf wird das Ladegerät wie vorher genutzt, die Elektronik des Fahrrads bleibt unverändert. Ist das Ende Ihres E-Bike Akkus aber verursacht durch eine mangelhafte Wirkung vom Ladegerät oder mangelhafte Elektronik des Fahrrads, wird Ihr neues Akku vielleicht wieder zu Bruch gehen, dies zu folge der immer noch vorhandene Mängel. Bei einer Reparatur werden mitgesandtes Ladegerät und weiteres Zubehör überprüft, wir bei KWSSeuren achten darauf das alle Teile im einwandfreiem Zustand sind bevor wir Ihnen Ihren Akku und Zubehör wieder zurück schicken.

Wenn Sie sich Überlegen einen ganz neuen Akku zu kaufen sollten Sie sich fragen ob der neuer Akku nicht schon über eine längere Zeit gelagert wurde. Eine längere Lagerung des Akkus hat immer einen Einfluss auf die Lebensdauer des Akkus. Die von uns genutzte Akku Zellen sind im Fabrik neuem Zustand und sind deshalb immer Frisch und von erster Qualität. Die Akku Zellen die wir einsetzen sind von der Li-Ion Generation, haben mehr Leistung bei gleiche Größe. Deswegen sind wir in der Lage Ihnen auch eine größere Leistung denn wie gehabt an zu bieten. Während einer BMZ Akku Reparatur werden Ladegerät und Energieverwaltungssystem des Akku von uns überprüft. Sie werden bei Bedarf wiederhergestellt. Eine BMZ Akku Reparatur ist viel billiger als ein neuer Akku.

Wir fragen Sie bei einen Reparatur Auftrag immer Ladegerät und weiters Zubehör mit zu schicken. In manche Fälle ist es sogar notwendig auch den Fahrradcomputer mit ein zu Schließen. Die von Ihnen mitgeschickte Teile und/oder Zubehör werden bei einer Reparatur immer von uns kontrolliert auf einwandfreie Funktion, das gilt für Akkus aller Marken, wie z.B. Sachs, Samsung und Union. Nachdem wir Ihre Sendung erhalten haben dauert eine Reparatur im Schnitt ca. 10 Tage.

Wenn Sie Ihren Akku und Zubehör von uns wieder bekommen haben, ist es Ratsam Ihren Akku 5 mahl vollständig auf zu Laden und völlig leer zu fahren bis die Unterstützung ganz abfällt. Nachdem Sie diese Prozedur durchlaufen haben, hat Ihren Akku die maximale Leistung bekommen. Ordnungsgemäße Wartung eines Reparierten Akkus erhält ihn in einer guten Kondition, und das über Jahre hinweg. Man sollte einen Akku immer schützen vor Wassereinbruch, und Kondenswasser. Im Winter sollte man einen Akku nur bei Raumtemperatur laden. Wenn man eine Winterpause einlegt, ist es Vornehm monatlich den Landungszustand zu kontrollieren und bei weniger als 50% sollte man Laden. Lagerung des Akkus sollte auch immer unter Raumtemperatur stattfinden. Korrosion im inneren des Akkus hat Katastrophale Folgen, und sollte immer vorgebeugt werden. Ist Ihr Akku Große Mengen von (Regen)Wasser ausgesetzt oder hat sich Kondenswasser gebildet, ist Trocknen die Devise, aber Niemals an einen Heizungskörper! Langsam Trocknen bei Raumtemperatur.